我在抗日卖军火第283章 航空兵还想要鲲鹏

而且南进可以切断我国与外部的物资补给线对我国的抗战形成更大的压力。

目前来看日本在诺门罕受挫后南进的呼声可能会逐渐升高。

而且日本在我国没有获得战争所需要的石油和橡胶南进的的可能性会更大。

特别是现在欧战已经开打英法等国对东南亚无暇他顾的时候。

所以我建议我们先做好充分的准备。

一方面继续加强情报收集和分析密切关注日本在诺门罕战事结束后的动向以及其内部关于战略方向的讨论和决策。

我们要详细了解日本各军工企业的生产情况、防御布局以及周边的军事部署等信息为后续可能的行动制定更精准的计划。

众人听完林毅的分析后也都沉默了其实对于林毅来说这可不是分析而是历史上真正发生的事情。

王景旭沉默了好一会儿缓缓说道：“林毅这次你给我们提供的熊式远程战略轰炸机其性能好像还比不上刚刚卖掉的鲲鹏远程战略轰炸机呢。

鲲鹏的载弹量有足足80吨可现在这熊式却只有不到60吨。

我们实在想不通为什么要把性能似乎更好的飞机卖掉转而用这种性能相对较差的飞机呢？” 林毅尴尬地笑了笑解释道：“是这样的鲲鹏飞机原本是在运输机基础上改装的。

它原来的性能是最大载重80吨时航程仅有5600公里飞行高度也只有7300米而空载情况下航程能达到公里。

后来我安排给它换装了新的发动机还对机体结构进行了修改。

经过这番改进在最大载重80吨时航程能超过公里最大飞行高度达到了米最大飞行速度为680公里每小时。

“ 但是由于机体内增加了炸弹挂架这对飞机结构产生了一些改变。

在挂载重型炸弹时会降低飞机的使用寿命。

所以当它充当运输机使用时载重可以装80吨而当作轰炸机使用挂载炸弹时最好不要超过40吨。

“而这次新买的熊式战略轰炸机经过改进后它在挂载60吨炸弹的情况下航程能达到公里飞行高度超过米而且最大时速更是超过915公里。

可以说熊式能够在没有战斗机掩护的情况下直接出动它的速度和飞行高度目前没有任何一架战斗机可以企及。

“如果你们还是想要以前的鲲鹏我可以再想办法给你们弄几架回来。

不过我要告诉你们一个最新情报：现在毛子新研发的米格 - 1战斗机最大速度已经达到685公里每小时德国去年服役的BF109E型战斗机最大速度已经达到655公里每小时英国的喷火式战斗机最大速度也达到了650公里每小时。

鲲鹏战略轰炸机680公里的速度已经没有优势了很可能很快就会被其他国家的战斗机速度超过了而且这种飞机已经没有多大改进的空间了。

” 实际上林毅心里想得非常透彻。

就当前的情况而言凭借现有的超级鹰战斗机来对付日本那是完全没有问题的。

要知道在二战时期日本的中岛四式 Ki - 84“疾风”战斗机虽说性能也算不错其最大飞行速度不过才 624 公里每小时。

而且它所配备的武器也就是 2 挺 13.2 毫米机枪和 2 门 20 毫米机炮虽然火力看起来较强但在现代空空导弹面前根本就毫无招架之力几乎就是送死的命运。

然而林毅也考虑到了未来可能出现的变数。

假如将来有可能对上德国的 ME - 262 或者其他喷气式战斗机那也不必过于担忧。

因为还有一个可行的办法那就是把国内库存的歼 - 6 买过来。

歼 - 6 可是有着辉煌的生产历史。

它从 1958 年开始投入生产一直到 1983 年停产在这长达二十多年的时间里总产量竟然高达 5205 架平均每年的生产量大约为 200 架。

其中国内空军和海军航空兵装备的数量就约有 4000 多架不仅如此它还作为军售产品先后成功出口到十多个国家出口销售的总量达到了 780 架。

直到2010年歼-6才全部退出现役。

如此庞大的数量和广泛的应用足以证明歼 - 6 的价值和影响力。

有了歼 - 6 作为后盾在面对各种潜在的空中威胁时无疑会增添更多的应对底气和战略选择。

听完林毅的解释后王景旭还是建议买几架次鲲鹏战略轰炸机他想着既可以当运输机用也可以当轰炸机用当轰炸机用的时候少挂载一些炸弹。

“林毅我仔细考虑了一下你说的熊式轰炸机确实有它的优势不过鲲鹏也并非毫无用处。

我们可以在使用它作为轰炸机时适当减少炸弹挂载量以降低对飞机结构的影响延长其使用寿命。

这样既能发挥它的运输功能又能在一定程度上满足轰炸任务的需求。

你看能不能再帮我们弄几架回来呢？” 王景旭目光坚定地看着林毅说道。

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