列车长的升迁之路第12章史无前例的改革

年后证券公司刚刚开市谢南就卖出了白酒类股票看着近小百万的资金谢南不禁后悔了不买那个大平层好了那就有一百多万的资金了凭着记忆在短时间内翻几个跟头不成问题。

可是现在资金少只能打短线多跑几次证券公司了。

在他的记忆里国酒的股价05年6月初是10块钱左右可是06年就30多块钱了最疯狂的是15年后高达2700多！这期间还有配股！妥妥的神话啊！所以谢南要在6月初砸重金买进国酒的股票要一直持有15年！所以留给谢南的时间不多了要在这短短的三个月折腾出大量的资金哪怕一天跑十趟证券公司！成立医药公司的事顺利推进手机店的门市也谈了下来正在筹备第二家手机店一切顺利！历史前进的车轮并没有因为谁而退后或者改变只是在另一个维度空间发生了变化。

该发生的还是发生了。

铁路史无前例的改革开始了。

时任铁道部部长刘志军宣布2005年3月18日开始全路15个铁路局中设有分局的10个铁路局撤销铁路分局实行铁路局直接管理站段的管理体制。

同时新成立3个铁路局全路共设18个铁路局。

全路共撤销了41个铁路分局一个铁路分局近1000人全路近4万干部如何安置成了棘手的问题。

一时间可谓哀鸿遍野。

民间戏称等待分配的干部：局长一中巴副局一屋子处长一走廊科长一礼堂股长一广场一般干部一海洋。

有着特别关系特别门路的干部能进到铁路局对口处室安排一样的职级；有着一般关系和门路的同级别干部能到运输站段找个好位置进入领导班子超配原来的班子才8、9个人有的站段甚至多到了14、5个光党委副书记就3个副段长7、8个；运输站段的科室就更多了一个科好几个副科长有的站段甚至把科长变成副科长把分局下来的安排到科长的位置；没有关系的就随机安排了非运输业或多经单位。

一时间把基层站段所有人的上升通道全部堵死得慢慢消化这一部分分流的人员。

所有铁路分局办公楼内垃圾遍地桌椅板凳到处都是汽车一趟一趟拉着物资人们行色匆匆背着包的拎着兜的宛如电影中国民党撤离大陆时的场景国有资产的流失数以亿计。

华东铁路局下设的4个分局一夜之间也灰飞烟灭了。

谢南心里惦记着吴海东不知他什么情况怕打电话影响他就打给了谢静。

“喂小南”谢静说道。

“姐姐夫现在什么情况？我怕姐夫上火也没敢给他打电话！”谢南关切的问道。

“嗨你姐夫好着呢到路局了还在人事处干老本行。

这不分局刚撤销吗人事安排尤为重要每天都忙到半夜已经半个月没回家了！”谢静在电话那头抱怨道“小南谢谢你还惦记着你姐夫！” “姐你和我还客气啥啊我就不给姐夫打电话祝贺了回头帮我带个好啊！”谢南挂断电话心里也为吴海东高兴。

撤销铁路分局给谢南带来的唯一好处就是级别上提了一级成为了副科级。

全路共18个铁路局实行铁道部—铁路局—基层站段三级管理模式原来站段都是副处级建制段长和党委书记是副处级班子其他成员是正科级中层干部是副科级中层副职是股级。

撤销分局后不久铁路局把基层运输站段提升为正处级建制个别铁路局非运输业要晚两年才升为正处级。

这样谢南也跟着水涨船高了。