我做古玩的那些年第30章 西京都市传说

我叫张木然现在和我的师兄风水大师仲坤大师还有老孙头坐在同一辆车上正在开往西京城地铁一号线的福寿山站的路上。

要说这西京城也是历史悠久几代王朝更迭的古都每朝每代怎么着不留下点未解之谜都市传说什么的但是那基本上都无法考证毕竟超过百年前的故事也就只是故事而已原因是没有亲历者。

但是西京城却有着大量存在亲历者的现代都市传说。

比如地铁一号线福寿山站。

之前已经讲过地铁最后一班空跑的传说今天就不赘述了咱们单说这地铁一号线的福寿山站。

约莫距今60年前西京城计划修建地铁因为一个城市的发展程度一定和它的人口集中度、城市经济状态和交通便利程度直接挂钩。

虽然当年刚刚经历过的那场持续十几年的大战国家刚刚稳定百废待兴但是西京作为国家的都城各个方面也都是要作为表率的。

于是地铁一号线就开始了整体的设计既然是第一条线路按照华夏的传统一定是贯穿东西自东向西连接气运于是一号线的东边起始站就定在了西京城最东边的葡萄园站。

但是据现在依旧健在的很多老人回忆葡萄园并不是东边的第一站如今乘坐地铁葡萄园的编号依旧是103据说葡萄园再王东两公里紧靠福寿山公园还有一个福寿山站编号102。

我打断老孙 “102？福寿山站如果是102编号的话那它也不是第一站吧？第一站应该是101才对。

” “是啊确实应该还有个101但是没有人知道101站在什么地方叫什么名字并且如果福寿山站前面还有个101的话那.....就太可怕了。

”老孙不禁打了个冷颤 我表示不解“这是为什么？” 老孙摇了摇头“因为福寿山往东绵延百里都是山脉那边甚至连公路都很少。

” “那福寿山站你去过吗？”我继续追问 老孙摇了摇头“我没去过不过关于这个站的传闻那传的可是很邪乎。

” 据说整条一号线竣工之后起始站就是怕葡萄园理论上说是没有人坐地铁到过那个传说中的福寿山站的但是事有凑巧有一年夏天西京下了连续几天的暴雨雨水顺着地铁向下的台阶直接流到了地铁铁轨的位置这就必须停驶清理了索性第二天雨停了。

于是葡萄园站就封闭了起来工人清理烘干轨道。

当时有一个年轻的工作人员他并不是西京本地人当年也是他第一年到西京工作所以并不清楚一号线的忌讳。

刚好是他清理轨道尽头的位置经过了清理烘干之后他本来准备回到地面交班结果正当他往西走快要回到地面的时候身后忽然传来小孩追逐打闹的声音。

出于本能反应他以为是某个同事带着小孩上班小孩偷跑到铁轨玩耍这可是大事儿于是他转过身向着身后张望发现远远的似乎有灯光于是他循着灯光顺着铁轨往东走了过去。

大约走了十分钟小孩子嬉笑打闹的声音依旧时远时近他感觉有点不对劲但是并没有往其他的地方想但是也打开了对讲机呼叫了同事询问是否今天有带小孩上班的同事。

但是等了半天并没有得到回音。

这时前方忽然大亮不对啊同事都告诉他葡萄园站是地铁一号线的始发站只有站内才有这么亮的灯光地铁隧道内的灯光不会这么明亮。

他开始有点害怕了但是责任感还是驱使他继续往前走毕竟到现在还能听到小孩子的打闹嬉戏声。

这时他走出了隧道眼前确实是地铁停靠站但是他总觉得哪里不对劲他从员工楼梯上到了地面打开门发现整个地铁站空无一人长长的等候通道一眼望去空空如也还不时又阵阵冷风吹过。

他左右看了看并没发现有嬉戏打闹的小孩并且这时耳边小孩的声音也消失了。

但是头上的照明灯是正常点亮的并且指挥地铁停靠的红灯也在一闪一闪的亮着说明这个地铁站是在用的于是他顺着出入站的楼梯走了上去想问一下上面的工作人员是否看到了打闹的小孩。

好奇害死猫！ 走到一楼一楼依旧是空空如也甚至进出口的安检位置也没有工作人员。

不对！没有安检！一楼除了一个空空的值班室之外什么都没有这时他终于害怕了慌不择路的他急急忙忙的往出站口跑去跑到地铁站外就安全了吧。

当时的他应该是这么想的。

顺着长长的楼梯一路狂奔到地面他瞬间愣在当场地铁的出站口被厚重的铁门封的死死的并且还用螺纹钢横七竖八的把铁门的对角线都焊死了。

好在两侧还有玻璃。

他用手套抹了两把满是灰尘的玻璃室外一片漆黑只能远远的看到星星点点的亮光但是这亮光明显不是灯光。

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